في الهواء الطلق المحمولة الحصان كشك اسطبلات المحمول خطط اسكتلندا في المملكة المتحدة

في الهواء الطلق المحمولة الحصان كشك اسطبلات المحمول خطط اسكتلندا في المملكة المتحدة

في حالة عدم حدوث كسر مرئي للعينة خلال الفحص الأول ، فقد زاد ارتفاع الوزن المسقط تدريجياً حتى فشلت العينة. يوازي هذا الإجراء اختبار Hatt-Turner حيث يتم زيادة ارتفاع الوزن المنسدل تدريجياً حتى يحدث الفشل. في حالة حدوث عطل في الفحص الأول ، انخفض ارتفاع انخفاض الوزن تدريجياً حتى تصمدت مادة العينة للتأثير. وفقًا لاختبار انخفاض الوزن ، تم حساب مقاومة الصدمات استنادًا إلى أعلى طاقة تأثير صمدتها العينة دون عطل. تم حساب سرعة التأثير v1 وفقًا للمعادلة.

تم تحديد مقاومة الصدمات لعينات LBL كبيرة الحجم لتكون 154 kJ m-2 و 138 kJ m-2 للعينات ذات الحجم الحقيقي. تتناسب هذه القيم جيدًا مع قياسات العينات الصغيرة طبقًا لـ DIN 52189 (136 (± 18) kJ m-2) (راجع الفصل 5). تم تحديد مقاومة الصدمات لعينات azobé كبيرة الحجم لتكون 115 kJ m-2 وتندرج في نطاق مقاومة الصدمات المقدمة من Sell للعينات صغيرة الحجم من 90 إلى 150 kJ m-2 (1997). بالنسبة لعينات opepe كبيرة الحجم ، تم تحديد مقاومة الصدمة لتكون 66 kJ m-2 و 38 kJ m-2 للعينات ذات الحجم الحقيقي. تتناسب هذه القيم في نطاق مقاومة الصدمات الواردة في الأدب (30 إلى 40 كيلو جول م -2) من بيع (1997) أيضًا. توضح هذه النتائج أن مقاومة الصدمات التي تحددت على عينات صغيرة واضحة من الأخشاب قد توفر إرشادات عند تقدير مقاومة الركل للألواح المستقرة للحصان المستقر وخاصة عند البحث عن أنواع الخشب البديلة. علاوة على ذلك ، يمكن استخدام البيانات التي تم الحصول عليها لحساب الأبعاد (الحد الأدنى) المطلوبة لعوالق التلويث التي تصمد أمام ركلة الخيول البالغة 350 جول ، والتي تم الاستشهاد بها على أنها عبء تأثير مسؤول بواسطة von Wachenfeldt et al. (2011) (انظر الفصل. يمكن الحصول على الحد الأدنى من السماكة (العرض) لتحمل ركلة الخيول عند حل Eq. لـ A ، وإدراج حمل التأثير المسؤول ومقاومة الصدمات الخاصة بأنواع الخشب في الصيغة ، وبعد ذلك ، يمكن تقسيمها A (الحد الأدنى من مناطق المقطع العرضي) بالعرض (سماكة) المقدمة عادةً للوح الخشبي المصنوع من ، على سبيل المثال ، LBL ، أو azobé أو opepe. توضح النتائج التي تم الحصول عليها هنا (الجدول 1) أن الألواح المكوّنة من LBL و azobé مقاومة للركل عند عادةً ما يتم توفير العرض (سماكة التنبيه) .يمكن تقليل العرض (سماكة التنبيه) مع الحفاظ على مقاومة الركل. مع التركيز على ألواح التسرب من الجوانب الأمامية المستقرة ، يتم تقليل المقطع العرضي للألواح نظرًا لطحن فتحات الهواء. هذا الخفض في المقطع العرضي في الاعتبار ، فإن الألواح المصنوعة من LBL (130 ملم) و azobé (97 ملم) قادرة على تحمل ركلة حصان تبلغ 350 جولًا ، وبالنسبة للألواح المصنوعة من opepe ، تم حساب عرض مقاوم للركلة عند 250 مم. هذا يدل على أن سنجل ه اللوح المصنوع من opepe لا يمكن أن تصمد أمام ركلة حصان من 350 جول. ومع ذلك ، فإن رابطة قوية من الألواح المتصلة باللسان والأخدود قد تكون قادرة على القيام بذلك ويجب اختبارها في إطار مزيد من التحقيقات. لا يمكن تطبيق وصلات اللسان والأخدود في حالة الألواح ذات الفتحات الهوائية (حشوات الأبواب). يمكن أن يكون الحل المحتمل هو تزويد هيكل الإطار الفولاذي بقضبان معدنية أفقية تنزل عليها الألواح.

تفاصيل المنتج: